混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
泵送及維護 安 全注意事項1泵車運轉時，不可打開料斗篩網、水箱蓋板等安 全防護設施，不可將手伸進料斗，水箱里面或用手抓其它運動部件2泵送時，必須保證料斗內的混凝土在腳板軸的位置之上，防止因吸入氣體而引起的混凝土噴射3堵管時，一定要先反泵釋放管道內的壓力，然后才能拆卸混凝土輸送泵管道。4只有當泵車在穩定的地面上放置好，并確保不會發生意外的移動時，才能進行維護修理工作5只有臂架被收攏或可靠的支撐，發動機關閉并固定了支腿時，才可以進行維護和修理工作6進行維護前必須先停機，并釋放蓄能器壓力7如果沒有先固定相應的臂架就打開臂架液壓鎖，有臂架下墜傷人的危險
為了保證輸送正常，混凝土要加·粉煤灰和減水劑，用來增強混凝土和易性?；炷凛斔鸵胼斔统^500米，混凝土的最·大粒徑盡量不要超過30毫米以上(極限不要超過40，30-40量要少，防止在輸送過程中堵管)。 井下輸送，混凝土泵由于運輸時間長，建議采用在井上配好混凝土干料(沙子、石子、水泥灰)，運輸到井下后用強制性攪拌機攪拌，攪拌后直接下料到混凝土輸送泵，直接輸送，這樣做可以保證混凝土容易輸送，不易堵管。有液壓傳動式和機械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、S形管、沖洗設備、液壓系統和動力系統等組成。